摘要:
基于高斯摄动方程,分别提出了效率高及燃耗少的两种编队脉冲控制方法。两方法均设计了同样的法向脉冲修正轨道面外队形偏差。对于轨道面内队形偏差,方法一设计了径向脉冲和径向、迹向的“合力脉冲”完成修正控制;方法二设计了两迹向脉冲实现对相对半长轴、偏心率和近地点幅角的修正,以及两径向脉冲来消除相对平近点角偏差。理论分析与仿真结果表明,与经典五脉冲控制方法相比,方法一和方法二分别具有高效和燃耗少等优点。
贺东雷, 曹喜滨, 马骏, 刘品雄. 基于相对偏心率/倾角矢量的编队控制方法[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(4): 833-837.
HE Dong-lei, CAO Xi-bin, MA Jun, LIU Pin-xiong. Formation control approach based on relative eccentricity/inclination vector[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(4): 833-837.