Journal of Systems Engineering and Electronics ›› 2011, Vol. 33 ›› Issue (3): 618-621.doi: 10.3969/j.issn.1001-506X.2011.03.30
严恭敏,翁浚,白亮,秦永元
YAN Gong-min, WENG Jun, BAI Liang, QIN Yong-yuan
摘要:
以惯性坐标系作为捷联惯导解算参考基准并综合外测速度辅助信息,可有效隔离载体角运动和线运动干扰的影响,实现捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system, SINS)动基座初始对准。但现有算法的对准精度受载体位移影响,通过位移补偿降低重力矢量在惯性系投影的偏斜误差,同时给出了基于惯性参考基准的SINS定位方法,提高SINS动基座初始对准精度,并且具备对准过程中进行实时定位导航的能力。车载实测数据分析表明,动基座方位对准精度达到0.032°,相对定位精度约为行程的0.15%。