摘要:
针对高超声速飞行器再入过程气动系数模型和参数辨识问题,基于公开的气动系数数据,综合考虑攻角和马赫数两个主要因素,分析了气动系数与二者的函数关系,建立了高超声速飞行器的改进升力系数和阻力系数模型,采用非线性最小二乘法进行模型参数辨识,得到参数辨识结果。将已知的气动数据与改进气动系数模型计算值进行对比,升力系数和阻力系数的相对误差平均值均小于5.10%,表明所建立的改进气动系数模型具有较高的精度,可以用于高超声速飞行器再入轨迹优化和仿真。
孙勇,段广仁,张卯瑞,张泽. 高超声速飞行器再入过程改进气动系数模型[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(1): 134-0137.
SUN Yong,UAN Guang-ren,ZHANG Mao-rui,ZHANG Ze. Modified aerodynamic coefficient models of hypersonic vehicle in reentry phase[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(1): 134-0137.