摘要:
为最大化全极化沿航向干涉合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)系统相对于单极化沿航向干涉SAR系统的运动目标检测优势,建立了一种以可测速区间长度之比为目标函数的优化模型,提出了相应的最优解求解方法。仿真实验结果表明,与模型最优解对应的参数设置充分利用了雷达系统的极化信息,最大化了全极化干涉系统在运动目标检测方面的优势。
李廷伟,杜湘瑜,黄海风,梁甸农. 全极化沿航向干涉SAR系统参数优化设计[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(1): 69-0073.
LI Ting-wei,DU Xiang-yu,HUANG Hai-feng,LIANG Dian-nong. Optimization design for the fully polarimetric along-track interferometric SAR system parameters[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2011, 33(1): 69-0073.